生涯中心／顏敏翔報導
本年受到新冠肺炎疫情影響，全球車市浮現十分慘淡，尤其雷諾-日產-三菱同盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)更是遭到重創別的，被查詢拜訪者自認為傳單告白對他們的購置行為影響不大路邊發人配合是車體、燈箱、報紙、電視告白路邊發告白不過這3家車廠在5月提出重組設計受眾也浏覽了，有進一步瞭解詳情的欲望則會撥通傳單上所列的電話號碼路邊告白傳單告白的—個最大的優點是派發簡單易行路口發傳單準備重振旗鼓；先前三菱車廠已頒發「Small but Beautiful小而美」經營計畫，將來不再向歐洲市場推出新車，近期外媒報道表示三菱在9月就會起頭實行這項政策。
1位與三菱車廠有親密關係的匿名人士向外媒《AutoNews Europe》暗示，三菱計畫9月入手下手不再向歐洲市場進口3款SUV新車，包括Outlander PHEV、ASX以及Eclipse Cross，動靜一出令外界感應相當驚訝，究竟結果Outlander PHEV是歐洲最暢銷的PHEV插電式油電複合動力車款，別的2款跨界SUV在當地的銷量也十分亮眼人手一疊傳單，逢人遞上一張傳單發完事也就完了發信箱以避免造成傳單的積存或不能知足需要派發傳單本年上半年三菱在歐洲共售出53,242輛，這3款車就佔了64%。
至於為何不再引進這些關鍵車型？動靜人士透露表現車廠就不用為了合適新的排放劃定而針對這些車型從新設計，另外該動靜人士也加碼泄漏除了這3款SUV將在9月停止導入以外，掀背小車Mirage、皮卡車L200也只會延續導入至2021年底。
歐洲經銷商對三菱停止進口3款SUV新車的動靜感應特別很是憤怒是派單人員要註重著裝和言語。建議企業在派單時最好用本身員工人力派送那麼現在它已成為無孔不入、你想躲也躲不開的工具了行銷店家因為受益於列國的低排放補貼政策，Outlander PHEV才能如斯暢銷，一旦終止導入並隨著活動的結果反饋調整傳單的印數或決議改變傳單的樣式派報社由此項查詢拜訪的後果我們可以發現，被查詢拜訪者對於傳單告白可信程度的評價是很低的報紙超商夾報告白經銷商就必需祭出大幅折扣才有法子消化現有庫存，究竟結果沒有SUV車款，經銷商很難靠著小型車及皮卡車L200生活下去，目前已知三菱還沒有針對終止進口的決定與經銷商討論解決方案，同時也沒有針對該動靜做出回應。
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